BARCOS A VAPOR SURCAN EL MUNICIPIO ACHAGUAS

Por: Fernando Magallanes

Barcos a Vapor surcan ejes fluviales del Municipio ACHAGUAS.

23 de julio de 1818.
Desde Nueva Guayana escribe el Almirante Brión al libertador Simón Bolívar recordándole que le había propuesto por escrito "...establecer la navegación de steam boats o buques de vapor, en el indicado río Orinoco y todos los demás ríos que desembocan en él y todos sus afluentes; y que el privilegio exclusivo me fuese concedido por el termino de 15 años". Mas adelante le dice: "Los habitantes de las margenes del Orinoco, Apure , Arauca , Meta, etc., etc., viendo la superioridad de los establecimientos bajo el gobierno republicano, aún los que hubiesen sido enemigos de la causa decidirán en favor de ella".

"La inmensidad del territorio de Venezuela requiere una comunicación y medios de transportar sus productos superiores a los que actualmente tiene. El vasto curso del Orinoco y los ríos que desembocan en él ofrecen una facilidad para estos dos objetos y navegados en el modo que voy a proponer facilitaría a los habitantes del interior transportar los frutos de sus trabajos a los puertos de la mar. Esto daría un estímulo a su industria, formaría comparaciones favorables entre su estado actual y lo que era en tiempo de los españoles, cuando faltandoles estas proporciones se ciñeron a cultivar solo lo necesario para su propio consumo".

Sería el 29 de enero de 1.829, cuando las aguas del Orinoco serian surcadas por un buque a vapor llamado VENEZUELA ( ver imágenes).
El 2 de mayo de 1.849, el gobierno decreta la navegación fluvial en los ríos Orinoco y apure, entre los vapores que navegaron el río Apure, estaban: EL APURE, EL DELTA, EL ALIANZA, EL ARAUCA, EL BOYACÁ, EL MASPÁRRO, EL AMPARO, etc., los cuales navegaban por nuestro Municipio Achaguas, cuando surcaban el Apure por las riberas de la hoy parroquia Apurito; Los vapores de menor calado como: El Arauca, El Boyacá, El Masparro y el Amparo, también surcaron los ejes fluviales de nuestro Municipio Achaguas a través del río Arauca haciendo escalas en el puerto de El Yagual.

Es importante señalar la coexistencia de los sistemas de propulsión mecánica (barcos a vapor) y los de propulsión humana (bongos y canoas), ya que lejos de competir entre sí, estos se complementaban, especialmente por las limitaciones que se producían para la navegación de vapores en los periodos de sequía, además de que estas embarcaciones menores eran las responsables de movilizar las cargas en los cauces fluviales pequeños.

- Trazos para una Cronología Histórica (Argenis Mendez Echenique).
- COMERCIO EXTERIOR, Alternativa para el Estado Apure (Carmen Beatríz Estrada Castillo)

- Imágenes de algunas de esas Embarcaciones

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